Dwupłaszcz jest kolejna z najlepszych technologii do wytwarzania pojemników na paliwa oferowane przez stacje benzynowe. Metoda ta powinna być stosowana również w przypadku ulepszenia oraz modernizacji pojemników składających się z jednogeo tylko płaszcza. Metody największa walor jest oparta na fakcie, iż dwupłaszczowy zbiornik paliwowy jest znacznie pewny w wykorzystaniu oraz sprawia sporą alternatywę do wykrycia ewentualnych wypływu paliwa. Wierzchnią warstwę zbiornika stanowi powłoka gruntująca, jaka ma za zadanie odgrodzić glebę przeciwko ewentualnym zanieczyszczeniem podłoża w trakcie modernizacji pojemnika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną powłokę stanowi warstwa antykorozyjna oraz nie pozwala warstwa by tworzywo, z jakiego zrobiony był pojemnik poddał się korozji. Kolejna jest najważniejsza warstwa wykładziny. Jest ona nasycona żywicą dlatego udaje się lokalizowanie ewentualnych wypływów benzyny ze pojemnika. Na nią nakładany jest kompozyt zabezpieczajacy, jaki uzupełniająco chroni podłoże przeciwko negatywnym wpływem benzyny. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektryzujaca, {która\jakie} zabezpiecza wnętrze pojemnika przed działaniem energii elektrostatycznej.